راه آهن گرگان-اينچه برون (انجام مطالعات توجيه اوليه احداث راه آهن گرگان-اينچه برون)
راهآهن گرگان ـ اینچه برون به طول 88 کیلومتر ایران را به روسیه، کشورهای CIS و چین متصل میکند، بنابراین از اهمیت بسزایی برخوردار است. این پروژه در بحث ارتقای سهم ترانزیتی کشور و ایجاد فرصتهای جدید شغلی حائز اهمیت است. راهآهن گرگان - اینچه برون از طرحهای مهم اقتصادی کشور بوده و از اصلیترین پروژههای مهر ماندگار استان گلستان است. این مسیر ریلی از ایستگاه سبزدشت (قره تپه) در محور راهآهن تهران – گرگان شروع و تا ایستگاه اینچهبرون در شرق گرگان ادامه دارد.
خط 7 متروی تهران
(خدمات فنی و مشاوره ای مرحله دوم کارهای معماری،سازه و تاسيسات مکانيکی و برقی ايستگاههای پروژه خط 7 متروی تهران)
راه آهن
خدمات مديريت طرح روسازي خط متروي تهران- فرودگاه امام- پرند
نام کارفرما:شرکت مادر تخصصی حمل و نقل ریلی کشور
مدت قرارداد:30 ماه
موضوع خدمات: انجام خدمات مدیریت طرح بر پروژه شامل کنترل گزارش ها و نقشه های مراحل اول و دوم طراحی ارایه شده توسط مشاوران طرح و ارایه خدمات مدیریت طرح بر اجرای روسازی خط حومه ای تهران-فرودگاه امام خمینی(ره)-پرند
شرح پروژه: خط حومهای تهران- فرودگاه امام خمینی- پرند دارای مسیری به طول 50 کیلومتر است که از فتح آباد شروع و پس از عبور از دانشگاه شاهد و شهرک واوان و شهر آفتاب به فرودگاه و از آنجا به شهر جدید پرند منتهی میشود. این خط با دارا بودن تجهیزات ثابت و متحرک، قابلیت اتصال به خط 3 متروی تهران را دارد.
خدمات مديريت طرح اجراي خط يک قطار شهري تبريز
نام کارفرما : سازمان قطار شهری تبریز
مدت قرارداد : 60 ماه
موضوع خدمات:خدمات مدیریت طرح برای انجام مطالعات مهندسی و طراحی تفصیلی،هدایت و راهبری،انتخاب پیمانکاران،نظارت بر اجرا،تدارکات عمده و خدمات مهندسی
شرح پروژه: مسير خط يك قطار شهري تبريز در جهت شرقی- غربی در بخش مياني شهر و در حد فاصل فلكه دانشگاه تا حوالي بازار مركزي و از آنجا تا ايستگاه شانزدهم به صورت دو تونل دايرهاي مجزا (که توسط دو دستگاه ماشين حفار TBM حفاری شده است) امتداد يافته است. تاكنون قسمتهايي از بخش شرقي اين مسير ساخته شده و عمليات اجرايي آن ادامه دارد. این مسیر با طول 2/17 کیلومتر دارای 18 ایستگاه (2 ایستگاه روزمینی، 2 ایستگاه هوایی و 14 ایستگاه زیرزمینی) و 2 مجموعه پایانه تعمیرگاهی است.
مطالعات مرحله اول و دوم روسازي خط متروي کرج- هشتگرد
نام کارفرما: شرکت مادر تخصصی حمل و نقل ریلی کشور
مدت قرارداد:9 ماه
موضوع خدمات: ارایه خدمات مشاوره برای انجام مطالعات (مرحله اول و دوم) روسازی مسیر خط متروی کرج-هشتگرد
شرح پروژه: قطار برقي کرج – هشتگرد به صورت دو خطه و با سرعت 140 كيلومتر در ساعت در ادامه خط 5 متروي تهران در نظر گرفته شده و زمان طراحي و ساخت آن 4 سال پيشبيني شده است. براساس برنامهريزي صورتگرفته اين سامانه از سال 1400 به بعد سالانه جمعيتي بالغ بر 73 ميليون نفر را جابجا خواهد کرد .فاصله زماني حرکت بين دو قطار در این خط در ساعت اوج تقاضا ده دقيقه خواهد بود که مسافران را طي 12 دقيقه از شهر جديد هشتگرد به ايستگاه مهرشهر و بالعکس منتقل ميکند. خط ريلي کرج - هشتگرد از پايانه مهرشهر واقع در کيلومتر 100+39 آغاز شده و عمدتاً در مجاورت شمال اتوبان كرج– قزوين قرار ميگيرد. اين مسير پس از گذر از کنار شهرکهاي لاله و رازي، از تقاطعهای غير همسطح رستوران مهدي، چندار، ماموت، قارچ مينا، کردان، سوپا، صنعت چوب، بهارستان و دانشگاه تربيت معلم عبور کرده و به ايستگاه احداثی در کيلومتر 600+63 واقع در جنوب شرقي شهر جديد هشتگرد ختم مي شود.